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202601运用车间全员月度考评(电力机车)
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人气2034

包含试题

58

考试总分

116

及格分

100

考试时长

60分钟

做题模式

考试
练习

考试说明
所需费用 免费考试 / 原价 ¥ 0.00 / 每位考生可考次数不限 / 开通会员免费考
考试说明
本考试暂无特别说明,请在规定时间内完成答题
试卷组成
随机抽 58 题 ( 共116分 )
考试时间
2026-01-01 15:58 ~ 2026-02-28 00:00
  • 单选题
    因操纵不当等原因被迫停于无电区,构成( )类事故。
  • 单选题
    需追加作业时间时,在原规定停电终止时间前( )提出申请。未得到允许,应在原规定停电终止时间前5分钟停止作业。
  • 多选题
    弓网故障产生的其它原因:
  • 多选题
    电力机车乘务员操纵“三禁止”:
  • 判断题
    过分相操纵原则:高速过分相时采取“早断晚合”。
  • 判断题
    在过分相前,应尽量提高列车运行速度(下坡道除外),最低过分相速度按《济南西机务段担当区段过分相最低速度值参考表》执行。
  • 判断题
    注意:遇有雨、雪、雾、霾、雷电(作业地点可见雷电或可闻雷声),不准登顶,立即汇报车站值班员(列车调度员)。登顶机车上方有多根接触网导线(或在电分相)时,汇报列车调度员按其指示办理。
  • 判断题
    过分相机车取电后(重载双机固定重联机车,待全部机车取电后),确认网压正常,闭合主断。待列车通过困难分相后,在次一分相前,速度允许的情况下,择机闭合自动过分相装置。
  • 判断题
    在北京局、上海局、郑州局,司机应汇报车站值班员(列车调度员),因随车只有一根接地杆,需供电设备管理部门协助作业。
  • 判断题
    不得已停于分相无电区内应及时换前弓试验,仍无法取电时应立即报告车站值班员(列车调度员),请求救援,说明停车位置,按列车调度员指示办理。

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